Vykdomas vienas sudėtingiausių ir techniškai reikliausių Ž. Fredą ir Nemuno salą jungsiančio tilto statybos etapų. Į projektinę padėtį sėkmingai montuojama centrinė plieninė perdangos konstrukcija, kuri sujungs būsimo pėsčiųjų ir dviratininkų tilto atramas virš Nemuno.
53 metrų ilgio, 6,5 metro pločio ir net 133 tonų sveriančią plieninę konstrukciją statybininkai iš pradžių surinko iš atskirų konstrukcijų statybos objekte. Tuomet itin didelių gabaritų ir svorio plieninę konstrukciją teko perkelti į baržą, kuria buvo nuplukdyta į perdangos užkėlimo vietą.
Perdangos montavimo darbai užtruko tris dienas. Pirmąją dieną barža su plienine konstrukcija buvo plukdoma į Nemuno vidurį, kur prasidėjo kėlimas specialiais, būtent šiam objektui pagamintais kėlimo mechanizmais – įprasti statybų kranai šioje operacijoje nebuvo naudojami. Antrąją dieną kėlimo darbai buvo tęsiami, kol konstrukcija pasiekė tikslią projektinę padėtį, o barža patraukta iš darbų zonos.
Didžiausias iššūkis statybininkų laukė jau pačioje proceso pradžioje – dėl stiprios Nemuno tėkmės itin sudėtinga buvo tiksliai pastatyti baržą skersai upės. Su šia užduotimi komanda sėkmingai susidorojo, lietingos oro sąlygos numatytų darbų nesutrikdė.
Inžineriniame iššūkyje dalyvavo 20-ies specialistų komanda: inžinieriai, geodezininkai, darbų vadovai, suvirinimo bei montavimo specialistai. Prie itin sudėtingo montavimo proceso buvo pasitelkti ir šios srities užsienio ekspertai, turintys patirties atliekant sudėtingus konstrukcijų kėlimo darbus.
Darbus atliekančios įmonės projektų vadovė Jolanta Varkalienė sako, kad tokio pobūdžio operacija Lietuvoje atliekama retai: „Tai nebuvo standartinis perdangos kėlimas kranais nuo kranto – dėl konstrukcijos svorio ir upės pločio šiam objektui teko sukurti individualius kėlimo mechanizmus bei kruopščiai suplanuoti kėlimo eigą. Kai upės tėkmė kelis kartus pakeitė baržos poziciją, komandai teko greitai priimti sprendimus, nesustabdant proceso. Tai, kad per tris dienas 133 tonų konstrukciją pastatėme tiksliai, rodo puikų visų operacijoje dalyvavusių specialistų pasirengimą.“
Sėkmingai užbaigus perdangos montavimą, statybos darbai tęsiasi - artimiausiu metu numatyti perdangos suvirinimo darbai, turėklų montavimas, taip pat kloti apsauginę dangą, įrengti krantinių ir tilto prieigų konstrukcijas.
Apie statinį
Būsimasis tiltas jungs Nemuno salą su Žemąja Freda ir „Nemunaičių“ kvartalu. Įgyvendinus projektą gyventojai lengvai pasieks miesto centrą, „Mokslo salą“, parką, „Žalgirio“ areną bei baseiną. 258 m ilgio statinys bus pritaikytas pėsčiųjų bei dviratininkų judėjimui, išskirtiniais atvejais juo galės naudotis specialiosios tarnybos.
