AB Kauno tiltai pradeda beveik 38 km ilgio automagistralės Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožo tarp Babtų ir Ariogalos atnaujinimo darbus. Tai vienas didžiausių ir techniškai kompleksiškiausių šiuo metu Lietuvoje vykdomų magistralinių kelių projektų, kurio vertė siekia 47,2 mln. eurų su PVM.
Projektas apima ne tik dangos atnaujinimą, bet ir reikšmingus inžinerinius darbus – viadukų, tiltų bei jų konstrukcinių elementų remontą intensyviai apkrautoje transporto arterijoje. Dėl to ypatingas dėmesys skiriamas darbams etapais, konstrukcijų saugai ir eismo pralaidumo išlaikymui.
Darbai bus vykdomi etapais
Pirmasis etapas prasidės ruože nuo 124,9 iki 134,7 km, kur bus atnaujinama dešinė automagistralės pusė. Čia taip pat numatytas dviejų viadukų ir tilto per Žąsino upę remontas. Dangai darbai planuojami užbaigti dar šiais metais, o inžinerinių statinių rekonstrukcija tęsis iki 2027 m. pavasario.
Šiuo metu objekte vykdomi paruošiamieji darbai – įrengiami laikini eismo organizavimo sprendimai, technologiniai pervažiavimai ir saugaus darbo zonos.
Kitais metais bus tęsiami likusių atkarpų – 116,9–124,9 km, 134,7–140,3 km ir 146,1–147,9 km – rekonstrukcijos darbai. Šiuose ruožuose taip pat bus tvarkomi keturi viadukai ir tiltas per Gynios upę.
Inžinerija ir eismo sauga – vienu metu
Tokio tipo projektuose didžiausias iššūkis yra ne tik darbų apimtis, bet ir jų vykdymas nenutraukiant pagrindinio transporto srauto. Todėl darbai suplanuoti taip, kad vienu metu būtų uždaromos tik atskiros atkarpos, o eismas būtų nuolat palaikomas alternatyviais sprendimais.
„Dirbdami intensyviausioje šalies automagistralėje, kiekvieną sprendimą vertiname per tris prizmes – konstrukcinį patikimumą, darbų saugą ir eismo tęstinumą. Tokie projektai reikalauja labai tikslios inžinerinės disciplinos ir nuoseklaus komandų darbo etapais. Mūsų tikslas – kad po rekonstrukcijos kelias tarnautų dešimtmečius be kompromisų kokybei“, – sako AB „Kauno tiltai“ generalinis direktorius Aldas Rusevičius.
Informacija vairuotojams
Vairuotojai raginami atkreipti dėmesį į laikinus eismo organizavimo pakeitimus, laikytis kelio ženklų ir planuoti keliones su laiko atsarga. Dėl darbų pobūdžio ribojimai bus taikomi etapais, todėl situacija kelyje gali keistis priklausomai nuo vykdomų technologinių procesų.
Šis projektas yra dalis visoje Lietuvoje vykdomos magistralinių kelių modernizavimo programos, kuria siekiama didinti kelių ilgaamžiškumą, saugumą ir transporto sistemos patikimumą.
